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电泳丝漆膜的若干弊病及其防治1、颗粒(疙瘩)在烘干后的电泳漆膜表面,存在有手感粗糙的(或肉眼可见的)较硬的粒子,称为颗粒。产生原因:(1)  槽液过滤不良,电泳槽液有沉淀物、凝聚物或其它异物。(2)  电泳后冲洗液脏或冲洗水中含漆浓度过高(3)  烘干炉脏。(4)  磷化后的水洗不净,进入电泳槽的被涂物不洁。(5)  涂装环境脏,磷化后和电泳后湿膜,晾干时受污染。(6)  后道冲洗水的碱性过高,使得冲洗不掉的漆液在水中溶解性差。(7)  槽液表面漆液流动不良,槽液表面的气泡过多。(8)  前处理未将金属表面的氧化颗粒清除。(9)  漆膜低于一定厚度。(10)漆槽中杂质离子浓度高,或有碱性杂质带入槽中,使得电泳树脂从水中析出。

防治方法:(1)  尽可能避免尘埃带入漆槽,加强电泳槽液的过滤。所有循环的漆液应全部经过过滤装置,漆槽设计时,尽可能避免有“死角”,以免颜填料沉淀。(2)  勤更换后道清洗液,清洗液最好有过滤,同时做个溢流口,减少清洗液表面的泡沫。(3)  定期清理烘干室和空气过滤器,检查平衡系统和漏气情况。(4)  加强磷化后的冲洗,要洗净浮在工件表面上的磷化残渣。检查去离子水循环洗槽的过滤器是否堵塞,防止被涂物表面的二次污染。(5)  涂装环境应保持清洁,磷化至电泳槽之间和电泳后沥干(进入烘干室前),应设间壁检查并消除周围空气的尘埃源。(6)  后道清洗水的PH控制在中性。(7)  增加槽液表面流速。(8)  用打磨的方法清除工件表面的氧化颗粒。(9)  漆膜厚度控制在要求范围之内。(10)避免将碱性杂质和其它杂质离子带入电泳槽。经常排放超滤液,去除槽中杂质离子。

工艺品电泳丝用途织网、捆绑、花艺扎丝、书本装订、建筑行业、手工艺品、日常民用,也用于食品包装袋,工艺品铁丝特点色泽饱满鲜艳,表面光滑,光亮,不易掉漆(折弯180后漆层不会爆裂)、耐摩擦、可修复、可饰新、保养方便等,同时具有环保、无毒、无辐射、防渗透、抗击力强的优异性能。前处理是涂装工程的入口,如因故障停线,则立即影响前后生 产线的生产、造成停产。在生产节拍为60s/台的生产线上,“突 停”(生产线停1~2min)就会造成生产线混乱。所以努力防止生 产线停止是件大事。前处理的日常管理要点如下。前处理的日常管理前处理的质量起决定性作用,因而要求高精 度的管理。现今在现代化的轿车车身前处理上多采用自动管理系 统。可是,常发生故障和失误,完全无人工管理还很难实现。1.前处理工艺的日常管理(全浸处理方式)以轿车车身的前处理线为例。白车身的清扫:为防止焊装后的白车身将尘埃、颗粒带入涂装 工程中,对白车身必须进行清扫。用吹风枪及吸尘器或髙压水枪除 去焊接的飞溅物,焊口打磨灰(铁粉)等。2.前处理工艺的日常管理基准前处理管理基准

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陷穴(缩孔) 由外界造成被涂物表面、磷化膜或电泳湿膜上附有尘埃、油分等,或在漆膜中混有与电泳涂料不相溶的异物,它们成为陷穴中心,并造成烘干初期的流展能力不均衡而产生火山口状的凹坑,直径通常为0.5-3.0mm,不露底的称为陷穴、凹坑,露底的称为缩孔。产生原因:(1)  槽液中混入异物(油分、灰分),油漂浮在电泳槽液表面或乳化在槽液中。(2)  被涂物被异物污染(如灰尘、运输链上掉落的润滑油、油性铁粉、与电泳漆不相溶油漆的尘埃、吹干用的压缩空气中有油污,湿膜晾干时受环境污染)(3)  前处理脱脂不良,磷化膜上有油污。、(4)  电泳后冲洗时清洗液中混入异物(油分、灰尘)。(5)  烘干炉内不净或循环风内含油分。(6)  去离了水的水质不好,使得补给涂料在水中溶解不良。

防治方法:(1)  在槽液循环系统应设除油过滤袋,以除去污物,及时去除滞于副槽液面的油污。(2)  保持涂装环境洁净,运输链(设计要防止润滑油滴落)、挂具要清洁,所用压缩空气应无油,防止灰尘、其它漆雾和油污落到被涂工件上。不允许带油污和灰土的被涂工件进入电泳槽,工件在电泳前后与环境接触段设置间壁。(3)  加强前处理的脱脂工序,确保磷化膜上无污染。(4)  保持电泳后冲洗的水质,加强清洗液的过滤。在冲洗后至烘干之间要设防通廊。(5)  保持烘干室和循环热风的清洁。(6)  严格控制稀释用的去离子质量,确保电泳漆溶解于水中,并经过滤入槽。


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